Альянс зарадкі: у маі было дададзена 4173 новых грамадскіх палі, якія павялічыліся на 59,5% у параўнанні з мінулым годам

11 чэрвеня дадзеныя, абнародаваныя Кітайскім саюзам зараджання, афіцыйна паказалі, што па стане на май 2018 года падраздзяленні-члены альянсу паведамлялі пра агульную колькасць 266 231 палівальных штабеляў, а праз членаў альянсу былі адабраны 441 422 палі. інфармацыйныя дадзеныя. Усяго было выкарыстана каля 708 000 зарадных паль.

Што тычыцца дзяржаўных зарадных паль, ёсць 116761 зарадных штабеляў пераменнага току, 84174 палі зарадных пастаяннага току і 65296 зарадных паль пераменнага і пераменнага току. У маі 2018 года было дададзена 4173 зарадных штабеляў грамадскага тыпу, чым у красавіку 2018 г. З мая 2017 г. па красавік 2018 г. штомесяц дадавалася каля 8 273 зарадных штабеляў грамадскага тыпу, а ў маі 2018 г. тэмп росту склаў 59,5%.

2257392-1

Колькасць буйных аператараў у краіне дасягнула 16 (колькасць зарадных установак> = 1000), і спецыяльны патэнцыял стаў першым. Пабудавана 110 857 зарадных паль, за імі ідуць Дзяржаўная сетка і 56 549 зарадных паль.

У першую дзясятку дзяржаўных зарадных штабеляў у адміністрацыйным рэгіёне правінцыі ўваходзяць: 40 663 у Пекіне, 34 313 у Шанхаі, 32 701 у Гуандуне, 27 586 у Цзянсу, 20 316 у Шаньдуне, 12 759 у Чжэцзяне, 11 555 у Цяньцзіні і 11 232 у Хэбэй. , 10 757 у Аньхоі і 75 52 у Хубэй.

Колькасць дзяржаўных і прыватных зарадных устаноў у правінцыях, раёнах і гарадах няўхільна павялічвалася, а колькасць зараднай электраэнергіі нязначна павялічвалася, што ў цэлым было такім жа, як і ў мінулым месяцы

2257393-2

Нацыянальная сіла зарада ў асноўным сканцэнтравана ў дэльце ракі Жамчужына, дэльце ракі Янцзы і ў цэнтральных і заходніх рэгіёнах. У Пекіне ў асноўным пераважаюць прыватныя легкавыя аўтамабілі; паток электрычнасці ў правінцыі Гуандун, Шэньсі, Цзянсу, Шаньдун, Хубэй, Сычуань і Фуцзянь ідзе пераважна на аўтобусах. У асноўным выкарыстоўваюцца спецыяльныя транспартныя сродкі, дапоўненыя легкавымі аўтамабілямі; Паток электраэнергіі ў Шаньсі ў асноўным заснаваны на таксі, дапоўненым легкавымі аўтамабілямі. Энергаспажыванне спецыяльных аўтамабіляў, такіх як электрычныя аўтобусы і арэнда, відавочна.

У дзесятку правінцый і гарадоў па зараджанай магутнасці спажываецца электраэнергія ў васьмі правінцыях і гарадах, у асноўным за кошт электрычных аўтобусаў і таксі. Сярод іх лідзіруе правінцыя Гуандун з 320,29 млн. КВт.гадз.

2257394

Па стане на май 2018 года праз члены альянсу вытворцаў транспартных сродкаў (BYD, SAIC, BAIC, Jianghuai, Tesla, Changan, Geely, Chery, Dongfeng Electric, Dongfeng Nissan, Guangzhou Automobile, FAW, Zhidou) былі сабраны ўзоры інфармацыйных дадзеных 441422, а доля няўдалых зарадных паль склала 31,04%. Сярод іх доля зарадных паль, якія не ўдалося пабудаваць з-за "карыстальнікі групы будуюць уласныя палі", склала 16,27%, што не адпавядала з-за "маёмасць у жылым раёне не супрацоўнічала". Доля пабудаваных зарадных паль складала 4,75%. Доля зарадных паль, якія не ўдалося пабудаваць з-за таго, што "ў жылым раёне няма фіксаванага месца для паркоўкі", склала 2,56%. Доля зарадных паль, якія не атрымалася пабудаваць з-за "зарадкі праз спецыяльныя станцыі", склала 2,60. %, з-за таго, што «на працоўным месцы няма фіксаванага месца для паркоўкі», доля зарадных паль, якія не ўдалося пабудаваць, складае 0,7%. Доля зарадных паль, якія не ўдалося пабудаваць з-за «цяжкасці з зараджаннем электрычнасці па месцы жыхарства», склала 0,17%.


Час публікацыі: ліпень-20-2020